M\u00e1s de un mill\u00f3n de trabajadores y j\u00f3venes participaron en las manifestaciones de masas durante el d\u00eda nacional de protesta que se celebr\u00f3 en Francia el 4 de octubre, con m\u00e1s de 100.000 personas manifest\u00e1ndose en Par\u00eds. Este nueva cota de la historia M\u00e1s de un mill\u00f3n de trabajadores y j\u00f3venes participaron en las manifestaciones de masas durante el d\u00eda nacional de protesta que se celebr\u00f3 en Francia el 4 de octubre, con m\u00e1s de 100.000 personas manifest\u00e1ndose en Par\u00eds. Este nueva cota de la historia reciente del movimiento obrero, es una indicaci\u00f3n m\u00e1s de la explosiva situaci\u00f3n social y pol\u00edtica que existe en Francia. El d\u00eda de acci\u00f3n, que inclu\u00eda huelgas en el sector p\u00fablico, fue apoyado por las principales organizaciones sindicales. Junto a la tradicionalmente militante CGT, estaban la CFDT y FO, incluso el sindicato de directivos (CGC) y el cat\u00f3lico CFTC. Resulta significativa la participaci\u00f3n de la CGC, ya que fue probablemente la m\u00e1s alta de la historia reciente. Incluso la polic\u00eda particip\u00f3 en las manifestaciones de algunas ciudades. <\/p>\n
El d\u00eda de acci\u00f3n estuvo acompa\u00f1ado con un espectacular movimiento huelgu\u00edstico en Marsella y C\u00f3rcega contra la privatizaci\u00f3n de SNCM y que entra ya en su tercera semana de lucha. SNCM gestiona el servicio de ferry que une Francia, C\u00f3rcega y los puertos del norte de \u00c1frica. El 19 de septiembre el gobierno anunci\u00f3 la \u201cprivatizaci\u00f3n total\u201d de la empresa Los marineros y estibadores de SNCM organizados en la CGT iniciaron inmediatamente una huelga, secundada por el minoritario STC (Sindicato de Trabajadores Corsos). Poco despu\u00e9s los trabajadores portuarios del Puerto Aut\u00f3nomo de Marsella (PAM) se declararon tambi\u00e9n en huelga contra la privatizaci\u00f3n de las instalaciones y servicios del PAM, adem\u00e1s protestaban contra los avisos de despido a algunos sindicalistas. A los pocos d\u00edas m\u00e1s de cincuenta barcos estaban atrapados en Marsella, no pudiendo abandonar el puerto o esperando en alta mar, incapaces de entrar en el puerto. <\/p>\n
Las privatizaciones con frecuencia se producen a \u201cprecios amistosos\u201d, como dicen los franceses. Sucesivos gobiernos han vendido a precios de saldo las empresas p\u00fablicas a sus amigos de las grandes empresas. Pero la privatizaci\u00f3n de SNCM es seguramente la operaci\u00f3n de este tipo m\u00e1s escandalosa. Seg\u00fan algunas estimaciones, el valor de la empresa se sit\u00faa entre 450 y 500 millones de euros. El gobierno hab\u00eda llegado a un acuerdo con Butler Capital Partners para vend\u00e9rsela por s\u00f3lo 35 millones de euros. Ese hecho por s\u00ed solo ya es escandaloso, pero es que adem\u00e1s el acuerdo tambi\u00e9n inclu\u00eda una ayuda de 113 millones de euros a Butler para \u201creflotar\u201d la empresa. En otras palabras, Butler adquirir\u00eda la empresa no por 500 millones de euros, \u00a1sino que recibir\u00eda del gobierno 78 millones de euros! El gobierno tambi\u00e9n estaba de acuerdo en eliminar 400 empleos que exig\u00eda Butler, en manos de un asesor y amigos personal del primer ministro Dominique de Villepin. <\/p>\n
Frente a la escalada huelgu\u00edstica que provoc\u00f3 esta operaci\u00f3n, el gobierno cambi\u00f3 sus planes para intentar mientras tanto calmar a los huelguistas El lugar de entrar a Butler toda la empresa el estado mantendr\u00eda el 25 por ciento de la misma y otra empresa, Connex, que pertenece a un amigo del presidente Jacques Chirac, tambi\u00e9n recibir\u00eda una parte de la privatizaci\u00f3n. Butler y Connex compartir\u00edan el regalo de 113 millones de euros. La p\u00e9rdida de 400 puestos de trabajo segu\u00eda en el acuerdo. <\/p>\n
El 27 de septiembre, sindicalistas de STC ocuparon el Pasca Paoli, abandonando Marsella y poniendo rumbo hacia el puerto corso de Bastia. Este fue un punto cr\u00edtico en el nuevo desarrollo de la lucha. El puerto de Marsella ya estaba en manos de los trabajadores portuario. La pesca estaba totalmente paralizada, miles de turistas no pod\u00edan salir de la isla y ahora la tripulaci\u00f3n del Pascal Paoli hab\u00eda organizado un mot\u00edn y puesto rumbo a C\u00f3rcega, donde se encontrar\u00eda con el apoyo masivo de la poblaci\u00f3n local, de la misma manera que los trabajadores marselleses de SNCM eran animados y alentados por la poblaci\u00f3n local. <\/p>\n
El gobierno estaba muy preocupado ya que la ocupaci\u00f3n de esta \u201cf\u00e1brica flotante\u201d pod\u00eda servir de ejemplo para otros sectores de trabajadores. La GIGN – la \u201cfuerza de intervenci\u00f3n\u201d especial de la Gendarmer\u00eda Nacional – , normalmente utilizada contra los terroristas y peligrosos armados, fue enviada en helic\u00f3ptero, se apoder\u00f3 del barco y arrest\u00f3 a cuatro \u201ccabecillas\u201d del STC. <\/p>\n
Esta acci\u00f3n provoc\u00f3 el bloqueo total de C\u00f3rcega debido a la huelga. Los petroleros se pusieron en huelga, cerraron los dep\u00f3sitos de gasolina y se suspendi\u00f3 el env\u00edo de combustible a las gasolineras. El servicio postal par\u00f3. El personal de Air France se uni\u00f3 al movimiento, suspendieron todos los vuelos de Bastia y casi todos los de Ajaccio. En Bastia y en otras partes, la poblaci\u00f3n se enfrent\u00f3 a la polic\u00eda en las calles. Unas 15.000 personas necesitaban abandonar la isla – principalmente trabajadores y turistas – pero no pudieron hacerlo. Los supermercados tuvieron que cerrar debido a la escasez y el temor a los asaltos. <\/p>\n
El ministro de interior, Nicol\u00e1s Sarkozy – un reaccionario particularmente violento, impulsivo y ambicioso – insisti\u00f3 en que al menos dos de los cuatro trabajadores seguir\u00edan detenidos, a espera de juicio. Pero el juez encargado de la audiencia preliminar entendi\u00f3 el car\u00e1cter inflamable de esa decisi\u00f3n y liber\u00f3 a los cuatro acusados pendientes de juicio. <\/p>\n
Inmediatamente despu\u00e9s de su liberaci\u00f3n, el dirigente del STC Alain Mosconi, adopt\u00f3 un tono muy conciliador. \u201cEs el momento de la calma. Debemos sentarnos con el gobierno para encontrar una soluci\u00f3n\u201d. Sin embargo, esta moderaci\u00f3n no encontr\u00f3 ning\u00fan eco, porque incluso cuando \u00e9l pronunciaba estas palabras, Sarkozy planeaba una masiva operaci\u00f3n policial contra los huelguistas que consigui\u00f3 abrir los puertos a la empresa privada y rival de SNCM, conocida como Corsica Ferries. <\/p>\n
La huelga a\u00fan as\u00ed ha continuado, a pesar de la tremenda presi\u00f3n del gobierno, a pesar de los dirigentes y de los problemas relacionados con la cuesti\u00f3n nacional y el terrorismo.
El gobierno quiere aplastar a los trabajadores de la empresa. O los trabajadores aceptan la privatizaci\u00f3n y la p\u00e9rdida de 400 empleos, o la cerrar\u00e1n perdiendo todos los 2.400 empleos de la empresa. Frente a este chantaje, la direcci\u00f3n nacional de la CGT no han presentado una alternativa seria de lucha a este problema. Acepta como inevitable la privatizaci\u00f3n parcial, pero espera que el gobierno aumente su participaci\u00f3n, si es posible al 51 por ciento. Esto no resolver\u00eda nada fundamental. Las p\u00e9rdidas de trabajo se producir\u00edan igualmente y el problema de la injusta competencia privada – subvencionada por el estado – continuar\u00eda. Una privatizaci\u00f3n parcial s\u00f3lo ser\u00eda el preludio de nuevas medidas contra los trabajadores, incluidos m\u00e1s despidos en una fecha futura. <\/p>\n
La posici\u00f3n de los trabajadores se ha complicado m\u00e1s con la actividad terrorista. El 29 de septiembre estall\u00f3 un artefacto contra un edificio de la autoridad regional. No hubo v\u00edctimas y los da\u00f1os materiales fueron limitados. Se han producido explosiones en Marsella y hubo una \u201camenaza de bomba\u201d en un ferry. Estos incidentes pueden ser obra de los grupos nacionalistas corsos, pero tambi\u00e9n pueden proceder del estado franc\u00e9s. Las dos posibilidades no son mutuamente excluyentes. Los grupos nacionalistas corsos tienen una larga historia de complicidad con el estado, a cambio de distintos favores, como contratos y permisos de construcci\u00f3n, pagos en efectivo, perd\u00f3n de impuestos y reducci\u00f3n de las penas de prisi\u00f3n para los \u201cpatriotas\u201d acusados o implicados en actividades terroristas. <\/p>\n
Una cosa es cierta: estos acontecimientos han servido de excusa al estado para desacreditar a los huelguistas. La ocupaci\u00f3n del Pascale Paoli fue asociada con la \u201cactividad terroristas\u201d y los atentados, tanto en los discursos de Villepin como de Sarkozy, en la prensa, la radio y la televisi\u00f3n. El noticiario vespertino del canal privado de televisi\u00f3n TF1, por ejemplo, emiti\u00f3 una larga \u201chistoria resumida\u201d del terrorismo corso en medio de la informaci\u00f3n sobre la huelga. En los puertos, los huelguistas pusieron pancartas en las que se pod\u00eda leer: \u201c\u00a1Somos trabajadores, no terroristas!\u201d <\/p>\n
El veneno del nacionalismo es otro peligro. El STC es un sindicato minoritario de car\u00e1cter nacionalista. Se form\u00f3 sobre la base de dar prioridad a los trabajadores corsos sobre los no-corsos en los empleos de los ferris y otros sectores, ha organizado varias huelgas sobre esta base durante los \u00faltimos a\u00f1os. La direcci\u00f3n del STC defend\u00eda durante la huelga que la empresa SNCM se convirtiera en una empresa puramente corsa, algo claramente inaceptable. En un contexto donde cientos de empleos est\u00e1n amenazados de forma inmediata, dada la actitud conciliadora mostrada por la direcci\u00f3n del STC despu\u00e9s de la liberaci\u00f3n de sus militantes detenidos, esta actitud podr\u00eda dar a entender que si se pierden empleos, \u00e9stos deber\u00edan ser los de los trabajadores \u201cfranceses\u201d. El gobierno est\u00e1 intentando utilizar esta fuente de divisi\u00f3n. Pero por ahora la huelga parece s\u00f3lida. <\/p>\n
Sea cual sea el resultado final, la implacable ferocidad del gobierno, el uso de la polic\u00eda como rompehuelgas, los subterfugios y las t\u00e1cticas divisorias, el magn\u00edfico esp\u00edritu de lucha de los trabajadores es una prueba clara de las luchas que se avecinan para los trabajadores franceses. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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