El subsidio estatal<\/strong><\/p>\nSeg\u00fan cifras otorgadas por PDVSA el costo para producir un litro de gasolina en Venezuela es de 2,7 Bs. lo cual significa\u00a0que el precio de 0,097 Bs. por litro, correspondiente a la gasolina de 95 octanos, implica un subsidio estatal de m\u00e1s de 95% del costo. Este subsidio seg\u00fan indic\u00f3 el entonces presidente de PDVSA Rafael Ram\u00edrez, se traduce en\u00a0un gasto de m\u00e1s de 12.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n
Por otro lado, m\u00e1s del 70% del transporte p\u00fablico y casi todo el transporte pesado no utilizan gasolina sino gasoil o diesel. Por lo tanto la inmensa mayor\u00eda del subsidio de la gasolina en realidad va dirigida a los veh\u00edculos particulares. Desde un punto de vista de clase, los principales beneficiados por el subsidio son la burgues\u00eda y la peque\u00f1a burgues\u00eda, as\u00ed como algunos sectores acomodados de la clase trabajadora y el campesinado. Mientras que el grueso de la poblaci\u00f3n, la cual carece de veh\u00edculos particulares no recibe ning\u00fan beneficio por parte de este subsidio.<\/p>\n
Es cierto que no hay justificaci\u00f3n objetiva, para que el aumento de la gasolina afecte a los servicios de transporte, y que esto requiera un aumento de costos para el traslado de bienes y servicios a lo largo y ancho del pa\u00eds. Sin embargo no podemos obviar tampoco, que en el marco de la llamada guerra econ\u00f3mica, la burgues\u00eda tomar\u00e1 esta excusa para disparar una cadena inflacionaria, que atacar\u00eda fuertemente los intereses del pueblo trabajador, en la misma medida en que se culpa al gobierno de todo esto.<\/p>\n
Mientras las palancas de la econom\u00eda est\u00e9n en manos de la burgues\u00eda, esta utilizar\u00e1 sus medios de producci\u00f3n para su propio beneficio, especialmente en contra de los intereses del pueblo trabajador. Esta es una ley b\u00e1sica del capitalismo: la producci\u00f3n no se basa en satisfacer las necesidades de los consumidores, sino simplemente en satisfacer los intereses de clase de la burgues\u00eda. Si algo ha sido comprobado durante estos 15 a\u00f1os de revoluci\u00f3n Bolivariana, es que el capitalismo no puede ser regulado ni controlado. Y que si la burgues\u00eda puede disparar la inflaci\u00f3n por cualquier excusa, as\u00ed lo har\u00e1.<\/p>\n
Cualquier aumento sobre la gasolina, que permita ahorrar dinero al estado, ser\u00e1 pagado con creces por las masas populares, especialmente de aquellos sectores que en la actualidad no reciben ning\u00fan beneficio del subsidio de la gasolina.<\/p>\n
El contrabando de extracci\u00f3n<\/strong><\/p>\n![\"Contrabando](\"http:\/\/www.anradio.org.ve\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/gasolina_de_contrabando_1-791080_0.jpg\")
Mientras que en Venezuela el litro de gasolina tiene un costo aproximado de 0,015$, en Colombia el litro cuesta al rededor de 1,13$, y en Brasil promedia 1,32 $ por litro. Tomando en cuenta s\u00f3lo estos factores, no es dif\u00edcil entender el gran negocio que se encuentra en sacar la gasolina de Venezuela y venderla en pa\u00edses vecinos.<\/p>\n
Sin embargo, considerando que los contrabandistas de combustible, luego de vender la gasolina en los pa\u00edses vecinos, pueden traer a Venezuela d\u00f3lares (o cualquier otra moneda internacional) producto de la venta, y cambiarlos en el mercado negro, cada litro de gasolina vendido en Colombia al cambio actual bajo el d\u00f3lar paralelo pasa de 200 Bs\/lt, mientras que si se venden en Brasil supera los 235 Bs\/lt.<\/p>\n
Esto quiere decir que por cada 0,097 Bs. que se invierta se gana m\u00e1s de 200 Bs., significando una ganancia de m\u00e1s de 200mil veces de lo invertido. Es un negocio que para la burgues\u00eda, para los paramilitares y para algunos sectores populares bien vale la pena arriesgarse \u2013 aunque estos \u00faltimos s\u00f3lo representan una peque\u00f1a porci\u00f3n del contrabando el cual se realiza, por ejemplo, a trav\u00e9s de veh\u00edculos particulares que viajan con el tanque lleno de gasolina y luego lo vac\u00edan en contenedores para la venta. El grueso de la extracci\u00f3n se hace en veh\u00edculos de transporte pesado.<\/p>\n
Se calcula que este contrabando genera una p\u00e9rdida anual a Venezuela de m\u00e1s de 5.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n
Habiendo tanto dinero en juego, no es dif\u00edcil para los contrabandistas de gasolina, comprar funcionarios y oficiales de las fuerzas armadas asignados a las alcabalas y fronteras con Colombia y Brasil. Lo cual facilita que con total impunidad, salgan del pa\u00eds casi a diario \u2013 como ha sido denunciado infinidades de veces por las comunidades de vecinos cercanos a las fronteras \u2013, veh\u00edculos de carga, llenos del combustible con total complicidad de la GNB. Sin que el gobierno central sea capaz de prevenirlo.<\/p>\n
Un aumento para que nada mejore<\/strong><\/p>\nPara algunos analistas de izquierda, y especialmente para los agentes de la burgues\u00eda, el aumento de la gasolina es una medida \u201cnecesaria\u201d para solucionar los problemas del pa\u00eds. Sin embargo, en el marco de una econom\u00eda mayoritariamente capitalista y del sabotaje frontal a la econom\u00eda a trav\u00e9s de la guerra econ\u00f3mica, cualquier aumento de la gasolina, con la intenci\u00f3n de solventar o paliar los problemas econ\u00f3micos del pa\u00eds, s\u00f3lo es posible sobre la carga en los hombros de la clase trabajadora y dem\u00e1s masas despose\u00eddas. Pero lo que es peor a\u00fan, es que ni siquiera a corto plazo, esto pudiera solucionar algo en el fondo.<\/p>\n
Poniendo los pies en la tierra un poco, si el aumento se hace con el fin de eliminar el contrabando de extracci\u00f3n de gasolina, es necesario aumentar la gasolina igual o por encima del costo en los pa\u00edses vecinos. Supongamos que en Venezuela se aumenta el litro de gasolina hasta 1,5$ por litro, estando un poco por encima del costo del litro en Colombia y Brasil, lo cual significar\u00eda un aumento en bol\u00edvares de 0,097 Bs. hasta 9,45 Bs\/lt correspondientes casi 100 veces m\u00e1s del precio actual en Venezuela. Esto significa que un tanque promedio de 40 litros de gasolina pasar\u00eda de 3,88 Bs. a costar la suma de 378 Bs.<\/p>\n
Sin embargo, lo que estos analistas mal llamados de izquierda no toman en cuenta, es que por medio del cambio de d\u00f3lares en el mercado negro, los contrabandistas estar\u00edan comprando gasolina a 9,45 Bs\/lt y que luego al traer los d\u00f3lares a Venezuela estar\u00edan ganando m\u00e1s de 200 Bs\/lt. Lo que sigue siendo una excelente tasa de ganancia para los contrabandistas, la cual mantendr\u00eda a\u00fan el mercado de extracci\u00f3n, mientras que este aumento de casi 10.000% de la gasolina, lo \u00fanico que puede hacer es permitir a la burgues\u00eda una nueva excusa para disparar la inflaci\u00f3n culpando al gobierno, y que s\u00f3lo se empeorar\u00e1 la condici\u00f3n econ\u00f3mica del pueblo trabajador.<\/p>\n
M\u00e1s a\u00fan para poder acabar con el mercado de extracci\u00f3n, la gasolina deber\u00eda rondan los 200 Bs\/lt para que, s\u00f3lo as\u00ed, ya no sea rentable la extracci\u00f3n para los contrabandistas, y adem\u00e1s la gasolina deber\u00eda quedar sujeta al precio del d\u00f3lar en el mercado negro, de tal manera que cada vez que aumente este, tambi\u00e9n se aumente la gasolina. Como vemos, para que el aumento de la gasolina pueda frenar el contrabando, es necesario aumentarlo a valores inaceptables para la econom\u00eda del pa\u00eds. Por lo que queda descartada la ingenua tesis de que quitar el subsidio a la gasolina, aumentando su precio a valor de costo, pueda influir positivamente en la disminuci\u00f3n en el contrabando de gasolina hacia los pa\u00edses vecinos.<\/p>\n
A que sector debe aplicar recortes el estado<\/strong><\/p>\n![\"Lorenzo](\"http:\/\/www.aporrea.org\/imagenes\/2013\/05\/lorenzo-0589.jpg\")
Por otro lado, a pesar de que pareciera que los 12.000 millones de d\u00f3lares anuales que el estado invierte en el subsidio de la gasolina, en una suma muy alta, debemos tomar en cuenta que tan s\u00f3lo durante el per\u00edodo 2004-2012 se otorgaron m\u00e1s de 300.000 millones de d\u00f3lares de PDVSA a precio preferencial a tan s\u00f3lo 71 de las principales empresas del pa\u00eds, significando m\u00e1s de 37.000 millones de d\u00f3lares anuales.<\/p>\n
Si el gobierno, producto de la ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo y de la crisis econ\u00f3mica que vive el pa\u00eds, debe recortar el subsidio a alg\u00fan sector, es a la burgues\u00eda del pa\u00eds conformada en estas 71 empresas. Las cuales se siguen haciendo millonarias gracias a la compra de d\u00f3lares a precios preferenciales, mientras que a la vez venden a precios del d\u00f3lar paralelo. Esto de forma indirecta implica un subsidio del estado a la burgues\u00eda parasitaria y rentista, tanto nacional como imperialista.<\/p>\n
El aumento de la gasolina significa golpear enormemente los intereses del pueblo trabajador. Por lo que si el estado debe realizar recortes, debe hacerlos sobre la burgues\u00eda rentista. Si empresarios como Lorenzo Mendoza quiere d\u00f3lares, que los traiga de esos 4.000 millones de $ que tiene en sus cuentas en el extranjero. El gobierno Bolivariano no puede seguir financiando con d\u00f3lares preferenciales, a la misma burgues\u00eda parasitaria que por 15 a\u00f1os ha usado este \u201csubsidio\u201d del estado para sabotear la econom\u00eda y para debilitar el poder adquisitivo de la clase trabajadora. Ni un d\u00f3lar m\u00e1s para la burgues\u00eda.<\/p>\n
Es cierto que, el estado pudiera ahorrarse estos 12.000 millones de d\u00f3lares del subsidio a la gasolina, pudiendo invertirla en otros sectores como Salud, Educaci\u00f3n, etc., sin embargo, este ahorro del estado ser\u00eda cancelado con grandes \u201cintereses\u201d por la clase trabajadora y el resto del pueblo trabajador, a trav\u00e9s de la inflaci\u00f3n artificial que la burgues\u00eda del pa\u00eds llevar\u00eda a cabo.<\/p>\n
Estas son las principales razones por las cuales los medios de comunicaci\u00f3n de la burgues\u00eda presionan con tanto \u00e9nfasis sobre la \u201cnecesidad\u201d de aumentar la gasolina, a lo que la intelectualidad de izquierda y el gobierno est\u00e1n siendo arrastrados cuales borregos.<\/p>\n
Por una parte, la burgues\u00eda tendr\u00eda la excusa perfecta para disparar la inflaci\u00f3n, aumentando artificialmente los precios de todos los bienes y servicios, y por otra el peso que representar\u00eda esta agudizaci\u00f3n de la crisis econ\u00f3mica del pa\u00eds, pudiera radicalizar el descontento de las masas, y terminar\u00eda, en el peor de los casos, por arrojar a las masas a una oleada de protestas y\/o saqueos dirigidos principalmente en contra del gobierno del presidente Nicol\u00e1s Maduro. Ser\u00eda una receta acabada para que las mismas masas populares derroquen al gobierno Bolivariano.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hacer?<\/strong><\/p>\nMientras la econom\u00eda de Venezuela sea mayoritariamente capitalista, como lo es en la actualidad, cualquier aumento sobre el precio de la gasolina, por poco que pareciera, significar\u00eda disparar una cadena inflacionaria que terminar\u00eda a la larga con radicalizar, m\u00e1s a\u00fan, la guerra econ\u00f3mica en contra del pueblo, con lo que tambi\u00e9n se lograr\u00eda destruir las bases de apoyo popular sobre el gobierno del presidente Nicol\u00e1s Maduro, que ya han venido mermando lentamente, producto de la crisis econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n
Para poder eliminar el enorme gasto que significa para el estado el subsidio de la gasolina, sin que esto a la vez afecte los sectores populares, es necesario en primer lugar, el monopolio estatal de todo el transporte pesado, de tal manera que sea el mismo estado el encargado de transportar todos los bienes y servicios a trav\u00e9s del pa\u00eds.<\/p>\n
![\"Control](\"http:\/\/albaciudad.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/ABN-26-07-2011-267111201316IMG_6023_VCV.jpg\")
Sin embargo esto no ser\u00e1 suficiente, porque incluso siendo el estado el \u00fanico encargado del transporte pesado, pudiendo ofrecerle a la burgues\u00eda el servicio de transporte a precios mucho m\u00e1s bajos que los ofrecidos por los terceros privados en la actualidad, la burgues\u00eda de igual manera y sin lugar a dudas podr\u00e1 utilizar la excusa de la gasolina para aumentar artificialmente los precios. Por lo que har\u00e1 falta completar la revoluci\u00f3n socialista, tomando medidas m\u00e1s radicales, tales como:<\/p>\n
1) La nacionalizaci\u00f3n de las palancas de la econom\u00eda en manos de la peque\u00f1a oligarqu\u00eda parasitaria y rentista conformada por: las grandes industrias y monopolios nacionales, los latifundios y la banca privada. Bajo el control democr\u00e1tico de las masas del pueblo trabajador, en Consejos Socialistas de Trabajadores y\/o de Campesinos, en conjunto con los dem\u00e1s \u00f3rganos del Poder Popular, como Consejos Comunales, Comunas, etc.<\/p>\n
2) La nacionalizaci\u00f3n de todos los centros de distribuci\u00f3n y almacenamiento de alimentos, y otros bienes de primera necesidad, como las cadenas de supermercados y farmacias, bajo Control Democr\u00e1tico de los Trabajadores, bajo la figura de CST. Para que sea el mismo estado el encargado de vender los alimentos, medicinas, etc. que el pueblo necesite, acabando con el acaparamiento, desabastecimiento y la inflaci\u00f3n inducida por la burgues\u00eda.<\/p>\n
3) La culminaci\u00f3n del sistema ferroviario que conecte las principales ciudades productoras\/consumidoras a lo largo y ancho del pa\u00eds, y la compra de trenes especializados para el transporte de carga pesada. De tal manera que se abaraten mucho m\u00e1s los costos de transporte de alimentos y dem\u00e1s bienes de consumo.<\/p>\n
De esta manera el gobierno y el Poder Popular tendr\u00e1n el control sobre los medios de producci\u00f3n, las cadenas de transporte, y las de distribuci\u00f3n de alimentos y bienes de consumo de primera necesidad. S\u00f3lo teniendo el control de la econom\u00eda bajo propiedad estatal y bajo administraci\u00f3n democr\u00e1tica de la clase trabajadora y del campesinado, se podr\u00e1 aumentar la gasolina sin que con esto se aumente tambi\u00e9n la inflaci\u00f3n.<\/p>\n
Ni un d\u00f3lar m\u00e1s para la burgues\u00eda<\/strong><\/p>\nNo m\u00e1s subsidio a la burgues\u00eda parasitaria<\/strong><\/p>\nNacionalizaci\u00f3n de las palancas de la econom\u00eda<\/strong><\/p>\nCompletar la revoluci\u00f3n socialista<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Algunos analistas e \u00abintelectuales de izquierda\u00bb en estos momentos plantean el aumento de la gasolina, como una salida a la crisis de abastecimiento del combustible que existe especialmente en las fronteras del pa\u00eds. Sin embargo, en el marco de una econom\u00eda capitalista como la que a\u00fan existe en Venezuela y especialmente bajo el sabotaje frontal …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"post_format":[],"flags":[],"class_list":["post-5182","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-venezuela"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5182\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5182"},{"taxonomy":"post_format","embeddable":true,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_format&post=5182"},{"taxonomy":"flags","embeddable":true,"href":"https:\/\/luchadeclases.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fflags&post=5182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Algunos analistas e \u00abintelectuales de izquierda\u00bb en estos momentos plantean el aumento de la gasolina, como una salida a la crisis de abastecimiento del combustible que existe especialmente en las fronteras del pa\u00eds. Sin embargo, en el marco de una econom\u00eda capitalista como la que a\u00fan existe en Venezuela y especialmente bajo el sabotaje frontal de la burgues\u00eda contra el gobierno Bolivariano, cualquier aumento a la gasolina, por peque\u00f1o que parezca disparar\u00eda una espiral inflacionaria que terminar\u00eda por golpear enormemente los bolsillos de las masas despose\u00eddas.<\/p>\n