Se habla de Henry Ford como un modelo de \u201ccapitalista popular\u00bb. Este hombre, se dice, pagaba suficientemente a sus obreros para que compraran el coche barato que fabricaban. \u00a1Nada m\u00e1s lejos de la verdad! La gran lecci\u00f3n de los intercambios sociales Se habla de Henry Ford como un modelo de \u201ccapitalista popular". Este hombre, se dice, pagaba suficientemente a sus obreros para que compraran el coche barato que fabricaban. \u00a1Nada m\u00e1s lejos de la verdad! La gran lecci\u00f3n de los intercambios sociales en la empresa Ford desde su fundaci\u00f3n, es que cada mejora, para los obreros, fue conseguida por una lucha implacable. <\/p>\n
Henry Ford fue uno de los primeros en aplicar a los coches las t\u00e9cnicas modernas de producci\u00f3n en serie -es decir, en hacerle conocer la miseria del trabajo en cadena a cientos de miles de obreros. En 1913, las condiciones de trabajo eran tan malas en Detroit, que la f\u00e1brica conoci\u00f3 una renovaci\u00f3n de la mano de obra del 400% en el espacio de un a\u00f1o. <\/p>\n
Al mismo tiempo que produc\u00eda masivamente el Modelo T, Henry Ford produjo un \u201cmodelo de trabajo\u201d de masa. Duplic\u00f3 los salarios llev\u00e1ndolos a $5 diarios, pero actu\u00f3 como si as\u00ed, hubiera comprado el cuerpo y alma de los asalariados. Para obtener el salario de $5, era necesario ser el obrero perfecto. <\/p>\n
La productividad aument\u00f3 r\u00e1pidamente. Pero estos salarios se mantuvieron durante 30 a\u00f1os. <\/p>\n
Los obreros eran vigilados por una legi\u00f3n de esp\u00edas que fisgoneaban en sus vidas privadas para averiguar si gastaban juiciosamente esos $5. Por ejemplo, se aconsejaba mucho a los obreros no fumar, no s\u00f3lo en la f\u00e1brica, sino tampoco en su casa. \u201cSi estudian la historia de la mayor\u00eda de los criminales, constatar\u00e1n que eran fumadores empedernidos". As\u00ed pensaba el director Henry Ford. \u201cLa bebida, el juego y el billar estaban estrictamente prohibidos". Gracias al aumento de los salarios, Ford ten\u00eda a su disposici\u00f3n todos los trabajadores que necesitaba para aumentar la producci\u00f3n. Y cuando 10.000 desocupados se presentaron delante de las puertas de la f\u00e1brica, nuestro \u201camigo del trabajador", orden\u00f3 utilizar las mangueras anti-incendio para dispersar a los hambrientos. <\/p>\n
En 1927 Ford decidi\u00f3 que el Modelo T hab\u00eda pasado de moda y, sencillamente, cerr\u00f3 la f\u00e1brica de Dearborn dejando a 60.000 trabajadores en la calle. La nueva f\u00e1brica en Red River, daba empleo a menos trabajadores. En 1932, 3.000 desocupados exigiendo trabajo, hicieron una marcha hacia la nueva f\u00e1brica. Henry Ford les dio la bienvenida a balazos. La polic\u00eda y los gorilas de Ford abrieron fuego con ametralladoras. 4 hombres fueron asesinados y 20 heridos. <\/p>\n
Mientras que la depresi\u00f3n golpeaba la econom\u00eda, Henry Ford aceler\u00f3 el ritmo de producci\u00f3n a un ritmo insoportable. Los hombres ten\u00edan \u00falceras y temblores. Se volv\u00edan sordos. Se dec\u00eda entonces que 5 a\u00f1os de trabajo en la casa Ford transformaban un trabajador en un anciano. Henry Ford admit\u00eda p\u00fablicamente que reinaba por el terror. Dec\u00eda que \u201clas organizaciones sindicales eran lo peor que se hab\u00eda inventado en la tierra". Utiliz\u00f3 3.500 de sus esbirros para impedir que los sindicatos entraran en la f\u00e1brica. <\/p>\n
El alcalde de Detroit apuntaba que \u201cHenry Ford emplea algunos de los peores bandidos de la ciudad". En 1937, Walter Reuther, futuro presidente de la UAW (Uni\u00f3n de los Trabajadores del Autom\u00f3vil) fue golpeado en Red River por distribuir panfletos sindicales. Hab\u00eda obtenido la autorizaci\u00f3n de la alcald\u00eda pero no la de Henry Ford, el verdadero jefe de Detroit. <\/p>\n
En 1938 Hitler condecor\u00f3 a Henry Ford con la medalla de las \u00c1guilas Nazis Alemanas en reconocimiento por la propaganda nazi que el Gran Patr\u00f3n lanzaba en la prensa americana. El terror reinaba en las f\u00e1bricas de Ford. Nadie hablaba en la l\u00ednea de producci\u00f3n y ni siquiera en la cantina por miedo a los delatores. Ni siquiera los capataces estaban seguros. Uno de ellos encontr\u00f3 su escritorio partido en 2 con un hacha. Evidentemente Henry Ford juzgaba su trabajo insuficiente. Por una simple sonrisa los trabajadores pod\u00edan ser despedidos. <\/p>\n
Finalmente, con la entrada de los Estados Unidos en la segunda guerra mundial, el reino de terror de Ford fue barrido por el regreso al pleno empleo. <\/p>\n
Debido al estancamiento, los salarios de los trabajadores de las f\u00e1bricas de Henry Ford llegaron a ser muy inferiores a los de otras f\u00e1bricas automovil\u00edsticas y los sindicatos todav\u00eda no consegu\u00edan ning\u00fan derecho. Los hombres que se sintieron con confianza para demostrar su compromiso sindical fueron despedidos de la f\u00e1brica. <\/p>\n
M\u00e1s tarde lleg\u00f3 el cambio de Abril de 1941. Ocho obreros que hab\u00edan sido transferidos a la secci\u00f3n de laminaci\u00f3n (la secci\u00f3n de castigo) donde las condiciones de trabajo estaban al l\u00edmite de lo soportable, fueron de secci\u00f3n en secci\u00f3n desafiando a los gorilas de Ford y cantando \u201cSolidarity Forever\u201d (solidaridad para siempre). Secci\u00f3n tras secci\u00f3n toda la f\u00e1brica se paraliz\u00f3. <\/p>\n
Ni un alma pudo entrar en la f\u00e1brica. 36 hombres fueron heridos en el transcurso de los d\u00edas siguientes. Pero la culminaci\u00f3n victoriosa de la huelga era ya un hecho. La UAW controlaba una superficie de 20 Km\u00b2 de la f\u00e1brica. Ford no tuvo m\u00e1s remedio que negociar con el sindicato. La f\u00e1brica Ford lleg\u00f3 a ser la primera de la industria automovil\u00edstica en contratar \u00fanicamente a trabajadores sindicalizados. <\/p>\n
Durante la guerra, para incitar a los responsables sindicales a reclutar trabajadores para el frente, Roosevelt s\u00f3lo otorgaba contratos militares a las empresas donde exist\u00edan sindicatos. De golpe, Ford se benefici\u00f3 de suculentos contratos, que volvieron a levantar la empresa en los 4 a\u00f1os siguientes. <\/p>\n
M.B. (La Riposte<\/a>) <\/p>\n